井下運(yùn)輸大巷、井底車場(chǎng)、集中運(yùn)輸巷、采區(qū)運(yùn)輸巷為主要軌道線路，掘進(jìn)區(qū)隊(duì)運(yùn)輸巷、采煤工作面運(yùn)輸巷及臨時(shí)使用的軌道線采用臨時(shí)軌道線路，施工區(qū)隊(duì)必須根據(jù)機(jī)電科下發(fā)的軌道施工方案進(jìn)行施工。

一、軌枕

1、主要軌道軌枕使用水泥軌枕，臨時(shí)軌道采用木質(zhì)道木（規(guī)格為1150×130×110mm）。

2、水泥軌枕軌道軌枕質(zhì)量合格，不得有腐朽、損壞、斷裂，木道木不得使用楊木、楝木等易開裂的木質(zhì)料，且無腐朽、明顯開裂現(xiàn)象。

3、軌枕間距（枕中心距離）700mm（特殊地點(diǎn)按措施執(zhí)行）, 過渡軌枕間距≤700mm，軌枕間距偏差不大于50mm，軌枕垂直軌道。

4、鋪設(shè)臨時(shí)線路時(shí)，要求木軌枕以行人道一側(cè)取齊。

5、水泥軌枕的四個(gè)壓板必須上齊，壓板與軌道垂直，不得歪斜，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮離現(xiàn)象，壓板螺栓必須使用墊板，外露不得超過5絲，否則必須處理。木軌枕安裝時(shí)使用4枚道釘固定，道釘應(yīng)布置在軌枕中線兩側(cè)距中心線20mm，偏差不大于10mm；道釘呈倒“八”形釘入軌枕，與軌道結(jié)合緊密。

6、接頭采用懸接，接頭枕距為250mm，軌枕間距偏差不大于50mm，軌枕垂直軌道。

二、軌道線路

1、主要運(yùn)輸線路的軌道質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下要求：

（1）接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。

（2）軌距：設(shè)計(jì)軌距為600mm，直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2～5mm。

（3）水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于5mm。

（4）軌縫不大于5mm。

（5）軌道道碴厚度不小于100mm，軌枕下應(yīng)搗實(shí)，軌枕露出高度不小于50mm。

2、臨時(shí)軌道線路不得有雜拌道（異型軌道長(zhǎng)度小于50mm為雜拌道），質(zhì)量應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：

（1）接頭平整度：軌面高低和內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。

（2）軌距：設(shè)計(jì)軌距為600mm，直線段和加寬后的曲線段允許偏差為-2～6mm。

（3）水平：直線段及曲線段加高后兩股鋼軌偏差不大于8mm。

（4）軌縫不大于5mm。

（5）主要運(yùn)輸線路軌道道碴厚度不小于100mm，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。

3、軌道接頭直線段當(dāng)采用對(duì)接，相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm；曲線段應(yīng)錯(cuò)接，相對(duì)錯(cuò)距不小于2m。

4、軌道中心線應(yīng)為一條直線，偏差不大于±50mm。

三、扣件、拉桿

1、軌道扣件必須齊全、緊固并與軌型相符。軌道接頭必須使用合格的道夾板，并用4條螺栓固定，螺栓采用一正一反交替安裝。

2、軌道應(yīng)安裝軌距拉桿，直線段道接頭左右兩端450mm～500mm位置處安設(shè)軌距拉桿，偏差不大于100mm。 

3、曲線段設(shè)置軌距拉桿，軌距拉桿間距2m偏差不大于100mm。

四、道岔安裝

1、道岔軌型不低于線路軌型，無非標(biāo)準(zhǔn)道岔。

2、軌距按標(biāo)準(zhǔn)加寬后及轍岔前后軌距偏差不大于+3mm。

3、水平偏差不大于5mm。

4、接頭平整度：軌面高低及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm。

5、尖軌尖端與基本軌密貼，間隙不大于2mm，無跳動(dòng)，尖軌損傷長(zhǎng)度不超過100mm，在尖軌頂面寬20mm處與基本軌高低差不大于2mm。

6、心軌和護(hù)軌工作邊間距按標(biāo)準(zhǔn)軌距減小28mm后，偏差+2mm。

7、扣件齊全、牢固，與軌型相符。

8、軌枕規(guī)格及數(shù)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間距偏差不超過50mm，軌枕下應(yīng)搗實(shí)。

9、尖軌開程為80～110mm。

10、尖軌根部軌縫不大于5mm，其他軌縫與線路部分的軌縫要求相同。

11、護(hù)軌零件齊全，安裝牢固，無松動(dòng)、失效現(xiàn)象。心軌尖端與護(hù)軌工作邊中心垂直相對(duì)，偏差為±50mm。

12、滑床板與軌道底面貼合，其間隙不超過2mm。

13、基本軌與連接軌垂直磨損不大于7mm。

14、扳道器拉桿零件齊全，連接牢固，動(dòng)作靈活可靠，重錘不得接觸底板，安裝道岔處用通枕木。

五、地滾

1、斜巷必須根據(jù)坡度、長(zhǎng)度等情況，裝設(shè)地輥，具體應(yīng)以鋼絲繩張緊時(shí)不磨底板和枕木為準(zhǔn)，原則上間距不大于20m。

2、受力較大的上變坡點(diǎn)處必須安設(shè)兩組直徑不小于300mm的地輥，斜巷中間段安設(shè)地輥直徑不小于100mm。

3、地輥安設(shè)必須居中安設(shè)在道心，垂直于軌道，不傾斜。

4、地輥應(yīng)采用專用固定架安設(shè)，固定架要有足夠的強(qiáng)度。

5、地輥安裝要平整、穩(wěn)固牢靠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不允許有積渣。

6、甩車場(chǎng)處減少鋼絲繩與叉道巷幫的摩擦，應(yīng)設(shè)立地輥或彎道裝置，道岔兩邊應(yīng)設(shè)防止與道軌摩擦的設(shè)施或地輥，該處裝置或設(shè)施要保證足夠的強(qiáng)度與效果。

六、其它：

1、軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，必須搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。

2、路基無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。

3、道床內(nèi)不得有雜物、浮煤和積水。

4、安裝鋪設(shè)的軌道線不得打地坪，需地坪硬化處理的必須留出道床，否則考核責(zé)任單位。

5、編號(hào)管理：在軌枕側(cè)面使用噴漆或張貼的方式對(duì)軌枕進(jìn)行編號(hào)管理。