太陽能路燈

太陽能路燈|太陽能路燈價格|太陽能路燈生產廠家

太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。
太陽能路燈無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均經(jīng)過國家發(fā)改委/GEF/世界銀行光伏產品認證。主要適用于城市道路、小區(qū)廣場、工業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、公園綠化帶等場所的亮化照明。
優(yōu)點
太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費；采用直流供電、控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用等優(yōu)點。
應用
太陽能路燈可廣泛應用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點、停車場等場所。
工作原理
太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。
構成
太陽能路燈的系統(tǒng)組成是由LED光源（含驅動）、太陽能電池板、蓄電池（包括蓄電池保溫箱）、太陽能路燈控制器、路燈燈桿（含基礎）及輔料線材等幾部分構成  。
太陽能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內，具有光控、時控制、過充過放保護及反接保護，更高級的控制器更具備四季調整亮燈時間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽能燈具全自動工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預埋件（混凝土底座）上。
產品部件燈桿結構：鋼質燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用專用防盜不銹鋼螺絲。
太陽能路燈價格組成
1、太陽能路燈控制器價格
2、太陽能路燈電池板價格
3、太陽能路燈蓄電池價格
4、太陽能路燈電池箱價格
5、路燈燈桿價格
6、路燈燈具及光源價格
7、燈桿法蘭套管價格
8、基礎預埋件價格
9、內置電線價格
太陽能路燈使用環(huán)境條件：
1、海拔高度：≤5000M；
2、環(huán)境溫度：-50℃_+70℃；
3、設計風速：35m/s；
4、相對濕度：80%；
5、抗震烈度：8級
采用標準(最新檢察標準)：
所有設備及材料的制造、實驗等各方面應遵循下列標準：
GB7000.1-2002《燈具通用安全要求與試驗》
GB7003-86《燈具外殼防護等級分類》
QB/T《燈具電鍍、化學覆蓋層》
GB7248-87《電光源安全要求》
GB9468-88《道路照明燈具光度測試》
GB19652-2005《電光源產品質量分級等指標》
GB5702-85《光源顯色性評論方法》
GB50259-96《電氣照明裝置施工及驗收規(guī)范》
CJJ89-2001《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范》
IEC60598-1《國際安全標準》
產品參數(shù)
*主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理
*太陽能電池組件：晶體硅15-80WP（按負載配置）
*系統(tǒng)工作電壓：直流12V—24V
*控制器：太陽能燈具專用控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）
*儲能電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah（根據(jù)負載配置）
*光源類型：節(jié)能高功率集成LED，稀土高效節(jié)能燈（可按客戶要求配置）
*防護等級：IP65
*使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h
*照明時間：4～14小時（可根據(jù)需要調節(jié)）
*燈桿高度：2米～4米（可以按客戶要求制作）
*陰雨可連續(xù)工作（可按客戶要求制作）
配置計算
計算電流
如：12V蓄電池系統(tǒng)；30W的燈2只，共60瓦。
電流 = 60W÷12V= 5 A
容量計算
如：路燈每夜照明時間9.5小時，實際滿負載照明為 7小時（h）；
例一：1 路 LED 燈
（如晚上7：30開啟100%功率，夜11：00降至50%功率，凌晨4：00后再100%功率，凌晨5：00關閉）
例二：2 路非LED燈 （低壓鈉燈、無極燈、節(jié)能燈、等）
（如晚上7：30兩路開啟，夜11：00關閉1路，凌晨4：00開啟2路，凌晨5：00關閉）
需要滿足連續(xù)陰雨天5天的照明需求。（5天另加陰雨天前一夜的照明，計6天）
蓄電池 = 5A × 7h ×（5+1）天
= 5A × 42h=210 AH
另外為了防止蓄電池過充和過放，蓄電池一般充電到90%左右；放電余留5%－20%左右。所以210AH也只是應用中真正標準的70%－85%左右。另外還要根據(jù)負載的不同，測出實際的損耗，實際的工作電流受恒流源、鎮(zhèn)流器、線損等影響，可能會在5A的基礎上增加15%-25%左右。
峰值計算
路燈每夜累計照明時間需要為 7小時（h）；
★：電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時（h）；
最少放寬對電池板需求20%的預留額。
WP÷17.4V = （5A × 7h × 120%）÷ 4.5h
WP÷17.4V = 9.33
WP = 162（W）
★ ：4.5h每天光照時間為長江中下游附近地區(qū)日照系數(shù)。
另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有不同，實際應用中可能在15%-25%左右。所以162W也只是理論值，根據(jù)實際情況需要有所增加。

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