一、翻車機在運行中出現(xiàn)壓力不足或泄壓且在未知情況下、導(dǎo)致車皮與翻車機基本軌道存在間隙產(chǎn)生掉軌。
翻車機運行工況是輸煤系統(tǒng)中安全防范的重要課題之一，尤其對于公司的經(jīng)濟影響和企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)三級控制都起著舉足輕重的地位。如何在遵守安全規(guī)程的前提下預(yù)防車皮掉軌事故，提高翻車機系統(tǒng)的安全生產(chǎn)管理水平，顯得非常重要。我想針對翻車機在運行中壓力不足和泄壓在未知的情況下，怎樣取判斷與預(yù)防掉軌事故做如下闡述，望全體翻車機人員引起高度注意：
1、壓力不足和泄壓前的工況征兆
檢查翻車機工況時，應(yīng)該觀察壓車機構(gòu)，當(dāng)翻車機動力電源和控制電源都已經(jīng)合上，壓車梁處于靜止?fàn)顟B(tài)時，壓車梁自動下落，可作如下幾點判斷：
A、壓車缸內(nèi)有無空氣進(jìn)入；
B、是否壓車缸活塞密封件損壞；其壓車梁的油缸表面及接口處有無漏油、滲油痕跡；
C、溢流閥、泄荷閥是否損壞導(dǎo)致油回流至油箱；
D、當(dāng)重車調(diào)車機牽車至翻車機本體定位后，翻車機進(jìn)行壓車、考車時觀察其壓車梁下降動作是否正常，當(dāng)壓車緊鎖重車車幫時是否有重車壓緊發(fā)車車底彈簧響聲，如果聲音小，和根本沒有聲音說明壓力嚴(yán)重不足，此時即使有翻車機壓到位信號也應(yīng)停下請運維人員檢查，確認(rèn)沒有問題后才能繼續(xù)翻車。
2、翻卸過程中出現(xiàn)重車皮與翻車機基本軌道住在間隙時底緊急處理措施：   在正翻小于90度時，發(fā)現(xiàn)重車脫軌時緊急按下停止，回翻到0度進(jìn)行檢查；如果正翻角度大于90度時，則要緊急按下“急停”按鈕后立即回翻至0度進(jìn)行停機檢查。
3、預(yù)防翻車機壓力不足或泄壓的防范措施：
（1）嚴(yán)格執(zhí)行交接班、巡回檢查制度；
（2）檢查所有液壓系統(tǒng)進(jìn)出油罐接點應(yīng)無脫落、泄漏，油箱蓋應(yīng)嚴(yán)密；油箱油位應(yīng)不低于規(guī)定值；
（3）檢查各個管路固定完好，沒有被異物掛斷的可能；
（4）檢查各液壓緩沖器應(yīng)無漏油現(xiàn)象，動作正常，會為彈簧完好；
（5）檢查液壓系統(tǒng)各閥件完好，無漏油、滲油現(xiàn)象；
（6）檢查所有電機、減速機、液壓油泵運轉(zhuǎn)正常，地腳螺絲無松動，脫落現(xiàn)象；
（7）過衡過程中出現(xiàn)超噸現(xiàn)象，要求人工卸煤，嚴(yán)禁直接使用翻車機翻卸超重車。
二、翻車機回翻0度時，翻車機本體軌道與基本軌道對軌不準(zhǔn)
影響對軌不準(zhǔn)因素與解決辦法：
1、翻車機本體軌道因長期處于重車皮的重負(fù)荷壓力下，引起軌道錯位嚴(yán)重時應(yīng)停機檢查；
2、檢查翻車機回轉(zhuǎn)框架其兩端盤上的回轉(zhuǎn)托棍轉(zhuǎn)動是否正常無卡塞，驅(qū)動齒輪是否咬和完好，齒輪有無嚴(yán)重磨損和斷齒現(xiàn)象，驅(qū)動減速機和制動抱閘松緊合適；
3、翻車機限位開關(guān)裝設(shè)位置是否正確、變形；
4、檢查驅(qū)動齒輪間和回轉(zhuǎn)托棍及軌道上是否有大量積灰。
三、當(dāng)翻車機正翻到150度以后突然停止，翻車機故障燈亮并報警故障分析與處理辦法：
1、考慮翻車機煤篦子上積煤是否過高，誤碰限位，如果是首先對翻車機進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)位消除報警，要求運維人員檢查翻車機控制柜內(nèi)是否有開關(guān)跳閘，經(jīng)檢查、復(fù)位后，檢查積煤情況如果不是很嚴(yán)重可繼續(xù)翻車，此車翻完后啟動清篦機清煤；如果積煤太多則要回翻至0度后啟動清篦機清理積煤后方可繼續(xù)翻車。
2、檢查翻車機驅(qū)動齒輪間是否有異物卡住、纏繞等現(xiàn)象；
3、檢查是否有重調(diào)、遷車臺報警導(dǎo)致翻車機報警。