合成枕木的研發(fā)歷史
產(chǎn)品描述合成枕木（合成木材）不僅具有強化塑料（玻璃鋼）的高強度、耐久性及絕緣性等優(yōu)點，同時還具有與木材同樣的輕量及易加工等特點，因此，合成枕木（合成木材）廣泛用于軌道枕木、水處理設(shè)施以及土木工程等各種領(lǐng)域?！　?br /> 合成木材是通過玻璃長纖維對硬質(zhì)氨基甲酸乙酯樹脂泡沫進行強化的輕量耐腐蝕結(jié)構(gòu)材料。身為結(jié)構(gòu)材料，不僅強度充足，而且重量和木材一樣，既輕又加工性能出色。另外，由于原材料采用的是塑料，因此經(jīng)久耐用、防水性也出類拔萃。我們充分發(fā)揮FFU的特長，作為替代木材和水泥、以及其它塑料的材料，廣泛應(yīng)用于鐵路領(lǐng)域及上下水道領(lǐng)域等土木、建筑、工廠設(shè)施、水產(chǎn)養(yǎng)殖等眾多的領(lǐng)域。
合成枕木，其重量相當于木材，能簡化施工。另外，其經(jīng)久耐用、絕緣性優(yōu)異、使用壽命長，為此能減少更換次數(shù)，是長壽命產(chǎn)品。
研發(fā)歷史1980年日本鐵道綜合技術(shù)研究所開始開發(fā)合成枕木，陸續(xù)應(yīng)用于日本羽越本線、三面川橋梁、山陽本線、關(guān)門隧道等地。1991年通過日本鐵道綜合技術(shù)研究所10年評價確認“物理性能幾乎沒有下降”， 1996年通過日本鐵道綜合技術(shù)研究所15年評價確認“物理性能相當于強度保持50年水平”。后繼續(xù)應(yīng)用于日本東海道新干線、九州新干線、東北新干線延長線等項目。合成枕木在日本的業(yè)績顯赫（25年當中提供了130萬根以上），以此為契機，在中國廣州、上海、成都、南京、香港、韓國首爾、巴西圣保羅、奧地利維也納等地鐵，德國、法國、澳大利亞、俄羅斯等鐵路中也得到了使用。在全球的使用范圍越來越廣。
應(yīng)用領(lǐng)域豐富的產(chǎn)品陣容：分支枕木、橋枕木、短枕木、標準枕木、連接枕木、特殊枕木等等
將FFU制成的擋土墻裝到豎井盾構(gòu)機通過的部分，是劃時代的密封直接掘進施工法。
由于盾構(gòu)機可直接切削擋土墻，能夠縮小地基改良范圍，為縮短工期、降低成本做出了貢獻。再者，與以前的施工法相比，也可降低切削時的噪音。
豐富的產(chǎn)品陣容：H鋼型、RC型、沉箱型、墊板型
FFU防臭蓋不僅是耐腐蝕性優(yōu)異的長壽命產(chǎn)品，而且份量輕、使用非常方便。
豐富的產(chǎn)品陣容：組裝蓋（箱型）、單板蓋、拱型、活動型等
FFU除覆蓋外，還可用于切角、刮板、絮凝器板、整流板、隔板等水處理領(lǐng)域的產(chǎn)品。
由“合成木材FFU”制成，是適合于防止滑落的固定施工法的承壓板。
份量輕（混凝土的1/3），施工時不需要大型和重型機械，能夠安全順利地進行作業(yè)。另外，由于原材料采用的是塑料，耐腐蝕性和防水性均非常出色。另外，尺寸、形狀、色調(diào)等產(chǎn)品陣容相當豐富，能夠滿足各種現(xiàn)場的需求。
豐富的產(chǎn)品陣容：
（形狀）方型、十字型
（標準色）綠色、棕色、灰色