應(yīng)特別注意檢查上下出車平臺(tái)附近的情況。發(fā)現(xiàn)斷絲時(shí)，應(yīng)把斷絲切除，并加以修整和記錄斷絲部位，在同一個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積同鋼絲總斷面積之比達(dá)到5%時(shí)，則應(yīng)更換。如果磨損嚴(yán)重，使直徑縮小達(dá)10%時(shí)，也應(yīng)更換。
在檢查斷絲和磨損情況的同時(shí)，還應(yīng)檢查制動(dòng)繩的潤(rùn)滑情況，對(duì)潤(rùn)滑不良之處，應(yīng)補(bǔ)充油脂。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)有制動(dòng)繩、罐道繩與罐道梁相撞的情況時(shí)，應(yīng)在罐道梁上固定一塊木板，使制動(dòng)繩、罐道繩與罐道梁隔開，以減少磨損。
3、拉緊裝置的檢查：
檢查全部緊固件是否牢固，如有松動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，必須擰緊。制動(dòng)螺栓如果折斷時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。制動(dòng)繩如因塑性伸長(zhǎng)而松弛時(shí)，應(yīng)重新拉緊。拉緊裝置應(yīng)涂稠油以防銹蝕。
4、緩沖裝置的檢查。
B、月檢
每月由機(jī)電科長(zhǎng)或機(jī)電工程師檢查一次，并及時(shí)處理所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。檢查和處理的結(jié)果需記入記錄薄內(nèi)。檢查內(nèi)容除與日檢相同外，還應(yīng)重視以下幾個(gè)方面：
1、檢查備件數(shù)量及儲(chǔ)存保管狀況。
2、檢查記錄薄的記錄內(nèi)容及重復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題。
3、清除抓捕器內(nèi)部，特別是活動(dòng)零件間的異物、灰塵及油垢，更換新油。檢查各活動(dòng)零件的磨損情況，清除彈簧上的污垢及鐵銹。
4、檢查各導(dǎo)向套，如果磨損太快或抓捕器楔子被磨損應(yīng)找出原因，進(jìn)行處理，應(yīng)使上下導(dǎo)向套管及抓捕器的中心線保持在同一條鉛垂線上。
5、檢查制動(dòng)繩的銹蝕情況，根據(jù)記錄薄檢查斷絲與磨損嚴(yán)重部位的情況，除去鋼絲繩上的硬油層，涂抹新油，檢查拉緊程度。
6、檢查是否有影響緩沖末端活動(dòng)的因素。
7、檢查懸掛裝置滑塊的磨損情況，特別是檢查與罐籠連接的耳環(huán)及銷軸的固定情況。
C、大修
1、罐籠防墜器每年大修一次，大修時(shí)需將抓捕器拆開，清除全部零件上的污垢及鐵銹，將其放入煤油中洗干凈，檢查各零件是否完好。檢查測(cè)量各活動(dòng)部件及磨損情況和磨損量，發(fā)現(xiàn)有過(guò)度磨損應(yīng)予更換。所有的軸承與軸的間隙，磨損后應(yīng)不大于1mm，抓捕器楔子的園弧表面磨損應(yīng)不大于1.5mm，楔子背面及楔背面磨損不應(yīng)大于0.2mm。FS型防墜器要求所有軸孔及與其配合的軸間隙，磨損后不應(yīng)大于2～2.5mm，夾板上滑楔槽的工作表面最大磨損不得大于1.5mm，背板的滑楔工作表面的磨損不得大于1.6mm。懸掛裝置于清除污垢及鐵銹后詳細(xì)檢查全部鉚釘?shù)耐暾�性和牢固性，是否有松�?dòng)現(xiàn)象，滑架及滑塊的磨損情況，懸掛裝置于罐籠連接的可靠性。檢修完了并裝配好的抓捕器和懸掛裝置，應(yīng)在其非工作表面上涂灰色油漆。大修后的防墜器，必須進(jìn)行脫鉤試驗(yàn)，合格后方可使用。
2、FS型防墜器靜負(fù)荷及脫鉤試驗(yàn)記錄表
罐籠 單位：mm

序號(hào)	測(cè)量項(xiàng)目?jī)?nèi)容	位置編號(hào)	空、重罐籠( kg)			附注
			捕前	捕后	變化值