轍叉構(gòu)造
 1.固定性轍叉:
（1）翼軌緩沖段沖擊角有原來的46秒減少為34秒。 

（2）錳鋼轍叉心軌設(shè)1:20軌底坡，翼軌的趾、跟部設(shè)1:40軌底坡，直接鑄造成型或機(jī)加工成型。  
（3）護(hù)軌墊板厚度為25mm，采用160Mn合金鋼，安全儲備大，可防止護(hù)軌墊板斷裂。  
（4）為了 和動力沖擊作用，錳鋼轍叉下設(shè)有5mm后的橡膠墊板，在混凝土岔枕與墊板間設(shè)10mm后的橡膠墊板。
2. 可動心軌轍叉  
（1）長、短心軌均用60AT軌制造，長心軌與短心軌之間用間隔鐵聯(lián)結(jié)。
（2）采用60kg/m鋼軌制造的加長翼軌，在長心軌跟部設(shè)三個雙孔間隔鐵，，用6各半徑27高強(qiáng)度螺栓與長翼軌聯(lián)結(jié)，增設(shè)轍叉整體穩(wěn)定性，通過間隔鐵的摩阻力傳遞區(qū)間的鋼軌溫度力，能有效阻止長心軌位移，一適應(yīng)跨區(qū)間無縫線路的鋪設(shè)。  
（3）心軌轉(zhuǎn)換采用兩點(diǎn)牽引機(jī)外鎖閉裝置。  
（4）長、短心軌的頂面均刨切長1:40的軌底坡，在長心軌跟端成形段的起點(diǎn)按1:40扭轉(zhuǎn)，以便于區(qū)間鋼軌相連接。  
（5）翼軌采用60kg/m鋼軌制造，在對應(yīng)長心軌轉(zhuǎn)換凸緣部位，翼軌內(nèi)側(cè)軌底設(shè)有寬度為55mm的切口，該切口削弱了翼軌截面。  
（6）翼軌與心軌密貼段之前設(shè)1:40軌底坡，密貼段之前通過長度為400mm的過渡段將以軌扭轉(zhuǎn)成平坡。  
（7）叉跟尖軌用60kg/m鋼軌制造，設(shè)1:40軌底坡。