C型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)

C型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)|

產(chǎn)品介紹
C型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)采用“C”型端盤，為箱形截面結(jié)構(gòu)，利用其抗彎、抗扭的優(yōu)點彌補(bǔ)C型結(jié)構(gòu)的不足。使用箱型梁聯(lián)接，固定平臺，液壓壓車，液壓靠車，消除了對車輛的沖擊，有效釋放車輛彈簧能量，回轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。結(jié)構(gòu)簡單、輕巧，驅(qū)動功率小。液壓站可采用機(jī)上式和地面式兩種。翻車效率高、操作簡單，整個過程可實現(xiàn)全自動化。
適用范圍
C型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)適用翻卸車輛的范圍廣，并設(shè)計出適應(yīng)C80的“C”型翻車機(jī)。適合配備重車調(diào)車機(jī)系統(tǒng)。
結(jié)構(gòu)組成
C型翻車機(jī)由轉(zhuǎn)子、夾緊裝置、靠板裝置、托輥裝置、緩沖裝置、振動器、導(dǎo)料裝置、傳動裝置、液壓系統(tǒng)等組成。 其中轉(zhuǎn)子的作用不可忽視。
C型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)由兩個托輥裝置、兩個C型端環(huán)、1個軌道梁、1個配重梁、1個靠車梁和液壓系統(tǒng)組成，其中C型端環(huán)上裝有配重,以平衡轉(zhuǎn)子的偏載,減小翻轉(zhuǎn)沖擊。軌道梁、配重梁、靠車梁均為箱型梁結(jié)構(gòu),其作用是承載待卸車輛，并與車輛一起翻轉(zhuǎn)、卸料。與兩個C型端環(huán)的連接方式為高強(qiáng)螺栓法蘭連接, 翻車機(jī)的翻轉(zhuǎn)靠2臺電機(jī)通過減速機(jī)來實現(xiàn)。端環(huán)外緣有運(yùn)行軌道以傳遞載荷到托輥裝置上，端環(huán)外緣還裝有傳動齒圈，用以與主動小齒輪嚙合驅(qū)動翻車機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。端環(huán)為“C”型開口結(jié)構(gòu)，以便重車調(diào)車機(jī)大臂通過翻車機(jī)，平臺上鋪設(shè)軌道，供車輛停放和通行。
端環(huán)內(nèi)裝有廢鐵塊和混凝土配重，前梁內(nèi)裝有混凝土配重，以平衡轉(zhuǎn)子上的偏載，從而減小不平衡力矩降低驅(qū)動功率，減小翻轉(zhuǎn)沖擊。
端環(huán)上設(shè)有周向止檔，其作用是防止翻車機(jī)回位和翻轉(zhuǎn)最大角度時越位脫軌。

C形轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)可與卸車線上其他配套設(shè)備聯(lián)動實現(xiàn)自動卸車，也可由人工操作實現(xiàn)手動控制。
工作過程
啟動液壓站電動機(jī)，使壓車臂上升到最高位置，然后由重車調(diào)車機(jī)牽引一節(jié)滿載敞車準(zhǔn)確定位于翻車機(jī)的托車梁上，靠板振動器在液壓缸的推動下靠向敞車一側(cè)，壓車臂下落壓住敞車兩側(cè)車幫。當(dāng)靠板靠上、壓車臂壓住、重車調(diào)車機(jī)臂已駛出翻車機(jī)后，翻車機(jī)開始以正常速度翻卸。在翻卸過程中，車輛彈簧力的釋放是通過不關(guān)閉液壓缸上的液壓鎖來吸收彈簧釋放的能量。翻卸到110°后，關(guān)閉液壓鎖，將翻卸車輛鎖住，以防車輛掉道。翻車機(jī)繼續(xù)翻卸直到接近160°左右減速、停車、振動器投入，3s后，振動停止，翻車機(jī)以正常速度返回。離回零位30°時，壓車臂開始抬起，快到零位時減速，對軌停機(jī)。停機(jī)后靠板后退，壓車臂上到最高位、靠板退到最后位、重車調(diào)車機(jī)牽引第二節(jié)滿載敞車進(jìn)入翻車機(jī)順便頂出已翻卸的空車。這樣翻車機(jī)就完成了一個工作循環(huán)。

C型轉(zhuǎn)子式翻車的技術(shù)參數(shù)

適用 車輛	額定翻 轉(zhuǎn)質(zhì)量	翻轉(zhuǎn) 角度	翻轉(zhuǎn) 周期	平臺 軌距	驅(qū)動 功率	傳動 方式	壓車 方式	靠車 方式
C60、C61 C62、C64 C65、C70	100t	175°	≤60s	1435mm	2×45Kw	銷齒傳動 齒輪傳動	液壓壓力	液壓靠車

C型翻車機(jī)的安裝程序和要求.
1、組托輥裝置安裝在基礎(chǔ)上,用墊片進(jìn)行調(diào)整,以保證每端四個輥子在同一平面內(nèi),并且該平面應(yīng)與翻車機(jī)中心線垂直,誤差為±1mm,一端的輥子中心平面應(yīng)與另一端的輥子中心平面平行,其平行度在5000mm范圍內(nèi)不大于2mm，兩中心平面距離為15000±3mm，底座上打印標(biāo)記處兩對角線距離為15191±5mm，同時兩端輥子應(yīng)在同一水平面內(nèi),其高低差不大于2mm。
2、下半端環(huán)體組成端環(huán)，把合前檢查高強(qiáng)度螺栓把合是否符合要求，然后將螺栓擰緊至規(guī)定力矩。
3、端環(huán)立于托輥裝置上，將平臺、側(cè)梁、頂梁分別與端環(huán)連接，連接前應(yīng)檢查高強(qiáng)度螺栓連接法蘭面是否符合要求，然后將高強(qiáng)度螺栓擰緊至規(guī)定力矩，各結(jié)合面不得有縫隙。走臺格柵必須點焊于支承架上，不得有松動現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子組成后，兩端環(huán)位于回轉(zhuǎn)中心線垂直的準(zhǔn)垂直面上，與準(zhǔn)垂直面的偏差不大于±5mm，同時保證兩軌道之距離15000±3mm。 轉(zhuǎn)子組成后，應(yīng)保證八個輥子均與軌道接觸良好，可通過調(diào)整墊片組來達(dá)到要求。
4、靠板裝置安裝在轉(zhuǎn)子上，在靠板面與撐桿平行的位置上，使靠板面位于與平臺軌道面垂直的準(zhǔn)垂直面上，與準(zhǔn)垂直面的偏差不大于±5mm。
5、夾緊裝置安裝于轉(zhuǎn)子上，各鉸點應(yīng)動作靈活，無卡阻現(xiàn)象。
6、料裝置安裝于轉(zhuǎn)子上，保證導(dǎo)料裝置與其它裝置無運(yùn)動干涉。
7、裝液壓裝置及其配管，配管時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，在管路中減少彎折，在必要的彎折處盡量用管子煨彎，少用直角焊接彎頭，配管和裝配過程中，管子和接頭焊接后，均必須進(jìn)行酸洗處理。
8、傳動裝置，傳動小齒輪與端環(huán)上的齒塊嚙合情況應(yīng)良好。其中應(yīng)該注意輪的中心線應(yīng)與轉(zhuǎn)子中心線平行，側(cè)間隙1.8~3.5mm.還要任一安裝位置上，兩端齒側(cè)間隙應(yīng)相同。
以上就是C型翻車機(jī)的安裝要求，如果大家在施工安裝時注意以上的幾點，相信在安裝翻車機(jī)時就會很順利的進(jìn)行，同時在安裝時還要工人的技術(shù)水平和經(jīng)驗有很大的關(guān)系。

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產(chǎn)品標(biāo)簽：C型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)|

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